海航航班因旅客要求下机再延误，乘客索赔引发争议

8月31日，由于杭州萧山机场出现强雷雨，海南航空HU7678航班延误超过100分钟。在飞机滑行期间，一名乘客要求下机，导致飞机返回停机位，从而造成了第二次延误。总的延误时间接近三小时，部分乘客的后续行程受到影响，有旅客向海航申请赔偿。海航客服回应称，第一次延误源于天气，第二次则是由于旅客要求下机。截至发稿时，海航对此事件尚未作出正式回应。

此次事件中，海航将第二次延误归咎于乘客，表示这是非航空公司原因。对此，律师宋庆昆指出，现行规定将天气、旅客的要求及空管等情况统一划归为“非航空公司原因”，航空公司因此免责，但这种分类缺乏对风险类型的区分。他认为，航空公司并不应对这类情况完全不负责。

乘客王女士（化名）讲述了事件经过，航班原定于21时25分起飞，但因天气原因被迫延误。乘客们在登机后并未立即得知飞机返航的理由，直到有人询问才得知其中一名旅客要求下机。对此，其他乘客表现出不满，因为这位旅客是在滑行阶段提出要求而非停靠时。经过各方沟通与劝说，该乘客仍坚持下机，导致飞机重新排队等待起飞。 龙8头号玩家国际

航班的实际起飞时间为翌日零点49分，落地时间凌晨2点27分，延误明显影响了有后续行程的乘客。王女士表示，由于双重原因的延误，部分国际中转乘客未能及时赶上后续航班，造成了更大的困扰。一位乘客本应在凌晨三点飞往爱丁堡，但因延误未能登机。

尽管不少旅客尝试向海航询求赔偿，航空公司表示无法满足这一要求。针对这次因旅客原因造成的延误，宋律师表示，从规则的角度讲航空公司免责是有依据的，但这种处理方式在合理性上引起质疑。他认为航空公司应对这种突发情况有更有效的预案和应对措施，包括提供清晰的信息告知，以及在安全范围内尽量缩短旅客等待时间，尤其是对于面临转机风险的乘客。

此事件引起了公众的关注，许多网友质疑：“既然飞机滑出，乘客怎么能随便下机？”宋律师解释说，旅客在登机后与航空公司之间的运输合同已生效，旅客有权选择放弃乘坐，无权强制要求旅客续航。 龙8头号玩家国际